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ペガサス ZRX1100/1200用バックトルクリミッター - メルカリ,ペガサス・バックトルクリミッターその1 | ZRX1100カスタム日記,ZRX1100 1200 バックトルクリミッター スリッパークラッチ,ペガサス・ドットコム] バックトルクリミッター,ペガサス・バックトルクリミッターその1 | ZRX1100カスタム日記,※年末年始は発送対応出来ませんので、お急ぎの方はご購入お控えください。タイガ。現在45000円ですが、年末年始対応出来ない期間だけとなりますが値段下げておきます。エイプ82エンジン　シリンダーピストン新品。12/30（1/6から発送対応致しますのでその頃には45000円に戻します）コメントは年末年始も対応いたしますので、ご不明点、値段交渉などあればご連絡下さい。ディオ用水冷シリンダーヘッド47mm。ペガサスのバックトルクリミッターです。SR400 boa-ace シリンダーヘッド用 レスポンス ホースフルセット。（間違い無いとは思いますが、中古車購入時から入っていたものですので画像検索等でご確認ください）販売の経緯ですが、クラッチが滑りフリクションプレート交換の際スプリングも同時交換しようとメーカーに問い合わせた所、現在販売停止中（1年程前の話しです。Nao　ホンダNS-1 NSR50 ホンダ系。）との事で純正に戻しました。京浜pc20or18 マグナ50。クラッチ滑りの原因はフリクションプレートの摩耗で間違い無いと思うのですが（明らかに減っていた為）本商品スプリングが原因でないと確認してはしていない為お安く出品いたします。パーツ Rodeo。個人的主観で言えば問題無いと思いますが、もしスプリングがヘタっていた場合シム調整を試してみると良いと思います。エイプ100純正　ヘッド、シリンダー、ピストン、カム、クラッチ。中古車購入時より入っていた為、使用年数や距離は不明ですが、クラッチハブの溝も段付きもかなり少なく耐久性が高いのか走行が少ないのかどちらかな？と推測しています。ホンダ MC21 nsr250 純正 ラジエター 実動車外し。定価90000円以上するものですので、中古で試してみたい方にはおすすめかと思います。PCX125 JF28 キーセット 初期型 キーシリンダー イグニッションキー。お値引や質問に関してはコメントにてご対応しますが、やり取り最中でも購入された方優先となりますのでご了承ください。CK1社外 TW225 70mmノーマル オーバーホール シリンダー ピストン。