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MOS ロングストローククランク【3mmロング/60.9mm】【シグナスX,シグナスX・BW'S125のカスタムパーツショップ [ Partyup,シグナスX/SR(SE44J) TTMRC(ティティーエムアールシー) 60.9mm,シグナスX・BW'S125のカスタムパーツショップ [ Partyup,シグナスXカスタム | タキタモータース｜ミニバイクパーツの通販対応車種メーカー...ヤマハ以前オークションにて、購入したエンジンに入ってましたが、使わないので出品します。中古品　BEET ジェネレータカバー CBX　CBR　400など。以下購入時の説明文ですSE44J３型組み直してから2000キロ走行。BMW R100 旧ボクサー　美品　ロッカーアーム　4セット。シリンダーSD59mmボアアップ、ハイコンプピストン。ホンダ CBR750 ラジエター 新品。クランクアドバイスプロの60.9ロングクランクシリンダーヘッド、パーティーアップさんのビックヘッドに、ローラーロッカーアーム。SR400絶版品オイルフィルターカバーアルミ鋳物。ロングクランクと59mmシリンダーで排気量168ccに上がっています。ホーク　希少オイルクーラー。とのことです。シグナスX ホバオ　タペットカバー。私が購入して、200km乗らないくらいで放置してました触った感じクランクベアリングのゴリゴリ感は感じませんでした。当時物　ライブディオ　ZX AF34 AF35 ボアアップキット。スムーズに回る感じでした。タイガ。コンロッドも、僅かに左右に動くことは確認しました。エイプ82エンジン　シリンダーピストン新品。クランク大端部のベアリングも大丈夫そうです。ディオ用水冷シリンダーヘッド47mm。巻き尺にて、おおよそ測った具合では62 mm位だったので、3mmから3.5mmくらいのロングクランクみたいです。SR400 boa-ace シリンダーヘッド用 レスポンス ホースフルセット。カムチェーンは、94リンクみたいです。Nao　ホンダNS-1 NSR50 ホンダ系。59mmのシリンダー(中古、クロスハッチ部分的にはありました。京浜pc20or18 マグナ50。)と、カムチェーンテンショナーガイドもおつけします。パーツ Rodeo。あくまでも、中古品ですので新品レベルをお求めの方、神経質な方は入札しないでください。エイプ100純正　ヘッド、シリンダー、ピストン、カム、クラッチ。あくまでも、私の主観であり現状が優先とします。ホンダ MC21 nsr250 純正 ラジエター 実動車外し。ノークレーム、ノーリターンでお願いいたします。PCX125 JF28 キーセット 初期型 キーシリンダー イグニッションキー。ツイッターにクランクベアリングを回した動画を上げました。CK1社外 TW225 70mmノーマル オーバーホール シリンダー ピストン。https://x.com/asakura2831/status/1733140788547125372?t=dsdY-4zEvig2l8zcLXa6Cg&s=09